亚航总执行长东尼弗南迪说，亚航3年前已针对廉价课题要求马航协商，寻求合作方式以达至双赢局面，可是对方从没有答复。
他指出，这两家航相信存有一些情诸问题，导致两家的负责人从来没有坐下来商讨。
东尼弗南迪针对马航有意在6个月内推出廉价服务的课题，今午在吉隆坡国际机场办事处召开记者会这么说。
他说，马航和亚航是马来西亚唯有的两家，虽然亚航曾多次发信邀请对方寻求合作发展业务，但没有进展。
东尼弗南迪说，亚航的廉价已开拓了更多降落点，包括曼谷、合艾、普吉岛、印尼雅加达、泗水及棉兰等。
他说，目前，除了关丹与怡保因为陆交通便利因素，亚航国内廉价已普及全国的航点。
他说，廉价机票很吸引搭客，因此亚航开拓区域国家的廉价班机，预料每年可吸引约1千万名游客到马来西亚旅游光观，为国家赚大笔外汇。
亚航CEO对行业前景乐观 预计2021年底前恢复大部分航线
数据看春秋：植根于基因的领先商业模式和精细运营能力
低成本应当成为中国民航在新发展阶段的重要基石
[欢迎做第一个评论者][获得用户名和]
他人、言语粗俗、涉及等违反的言论，
原文标题：马来西亚亚航廉价无意取代马航国内班机 网址：http://www.syycny.cn/qichexinwen/2021/0407/85238.html
关注微信